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jogos das frutas,Hostess Popular Online, Desbloqueando as Últimas Estratégias de Jogos com Você, Compartilhando Dicas e Truques para Ajudá-lo a Se Tornar um Verdadeiro Mestre dos Jogos..O gravador de dados de voo (FDR) era um modelo analógico antiquado que usava tiras de folha de metal riscadas por pinos móveis. Aqui, ele não registrou leituras de aceleração vertical e indicações de rumo mal registradas. Uma agulha gravou algumas linhas duas vezes, inicialmente confundindo os investigadores, levando a equipe a enviar o FDR para a empresa americana que o fabricou. O fabricante pediu a um ex-funcionário, o maior especialista em gravadores de dados de voo da empresa, que saísse temporariamente da aposentadoria para examinar o gravador. O especialista concluiu que a agulha que supostamente registrava a altitude estava tremendo tanto que deixou outras marcas no papel alumínio. Este FDR em particular era capaz de gravar centenas de horas; investigações posteriores descobriram que a agulha estava tremendo anormalmente há meses. Isso disse aos investigadores que outro componente, não apenas o APU com a montagem quebrada, também estava vibrando. Os investigadores mapearam as vibrações e descobriram que dois meses antes do acidente, as vibrações pararam por duas semanas, imediatamente após a aeronave receber uma grande revisão no Canadá pelo proprietário anterior da companhia aérea. Durante os voos de teste da companhia canadense da aeronave e seus primeiros voos de passageiros a Partnair, o FDR registrou quase nenhuma vibração anormal. Uma revisão dos registros de manutenção da aeronave revelou que durante a revisão, o mecânico descobriu desgaste em um dos quatro parafusos que mantinham a nadadeira vertical e a fuselagem juntas e o substituiu. As vibrações pararam depois que um parafuso e suas luvas associadas foram substituídos. Quando as vibrações voltaram mais tarde, elas aumentaram continuamente até o acidente.,O ''.25 NAA'' seguiu-se à introdução bem-sucedida de dois outros estojos com "pescoço" para redução de calibre: o .357 SIG em 1994 (que reduziu o estojo do .40 S&W para aceitar projéteis do calibre .355); e o .400 Cor-Bon em 1996 (que reduziu o estojo do .45 ACP para aceitar calibre .40)..
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